Lichtpflicht
Für Neuwagen soll ab 2011 eine Lichtpflicht eingeführt werden. Das ist von der Europäischen Union (EU) geplant. Im Herbst dieses Jahres will die EU-Kommission eine entsprechende Richtlinie vorlegen. Vergangenes Jahr hatten die Europäer in der zuständigen Wirtschaftskommission der UNECE der neuen Regelung bereits zugestimmt. Was ist eine Lichtpflicht?Man geht davon aus, dass Fahrzeuge mit eingeschaltetem Licht, auch am Tag besser sichtbar sind.
Die Planung der Lichtpflicht resultiert aus einer europäischen Initiative für mehr Sicherheit im Strassenverkehr.
Was bedeutet das für die Autofahrer?
Ab 2011 wären dann in jedem Pkw-Neuwagen bereits so genannte Tagfahrleuchten integriert, die die Signalwirkung des Fahrzeugs tagsüber gewährleisten und durch die Scheinwerfer bei nächtlichen Fahrten abgelöst werden.
Fahrzeugbesitzer mit älteren Pkws bis zum Stichtag 31.12.2010, müssten nicht umrüsten und nachträgliche Tagfahrleuchten integrieren.
. Für Lkws und Busse soll die Lichtpflicht 18 Monate später wirksam werden.
Tagfahrleuchten – schon mal davon gehört?
Tagfahrleuchten sollen der Sicherheit dienen, damit Autos besser gesehen werden. Beim Starten des Autos schalten sie sich automatisch an, so dass man nicht Gefahr läuft, sie zu vergessen.
Sie schalten sich ebenso automatisch ab, wenn der Motor ausgeschaltet wird bzw. die Scheinwerfer eingeschaltet werden. Die Leuchtkraft ist viermal so stark wie Standlicht, erreicht aber nicht die Lichtstärke des Abblendlichts. Es kann nicht für den nächtlichen Strassenverkehr genutzt werden.
Wie sieht es mit dem Energieverbrauch aus?
Autobauer wie VW, Citrôen, Audi oder BMW haben bereits begonnen, Tagfahrleuchten in ihre Neuwagen zu integrieren. Dabei wird auf Energieersparnis geachtet.
Ideal sind dabei die kleinen Leuchtdioden der LED-Technik, die neben einem geringen Stromverbrauch auch noch über eine ca. 100.000 Stunden lange Lebensdauer verfügen.
Tagfahrleuchten – für und wieder
Fachleute sind sich über den Einsatz der Tagfahrleuchten nicht einig. Auch ein Blick auf die bisherigen länderspezifischen Regelungen macht das deutlich.
Überwiegend einig ist man sich über den Nutzen in Gebieten mit dämmerigem Licht wie beispielsweise den Skandinavischen Ländern, in denen bereits eine überwiegende Lichtpflicht gilt.
Auch bei schlechten Wetterverhältnissen bringen Tagfahrleuchten ein Plus an Sicherheit.
In den südlichen Ländern mit hellem Tageslicht sei der Effekt der Tagfahrleuchten dagegen eher gering, Negativ wirken sich die Tagfahrleuchten für Fahrradfahrer und Fussgänger aus, die dadurch schlechter gesehen werden.
